แก้มยางเสียหาย

อาการ: มีรอยเหลื่อม

car edito infographic indention tips and advice

car edito infographic indention tips and advice

การตั้งข้อสังเกต:  สิ่งนี้ไม่ใช่ปัญหา เป็นเพียงลักษณะปกติของแก้มยางเรเดียล
  • รอยหยักเกิดขึ้นเป็นปกติบนยางเรเดียล (ยางส่วนใหญ่) และไม่ส่งผลต่อสมรรถนะ
  • ยางของคุณประกอบด้วยชั้นผ้าใบอย่างน้อยหนึ่งชั้นภายในโครงสร้างของแก้มยางซึ่งจะวางตัวขนานกัน (เส้นลวดถูกใช้ภายในดอกยาง) ตรงจุดที่เส้นลวดซ้อนทับกันมักจะมีรอยเหลื่อมเกิดขึ้นเล็กน้อย

อาการ: โป่งหรือเป็นฟอง

car edito infographic budgebubble tips and advice

car edito infographic budgebubble tips and advice

การตั้งข้อสังเกต:  ยางเสียหายและต้องได้รับการซ่อมแซม
  • รอยเจาะ รูตะปู หรือรอยตัดที่ยาวไม่เกิน ¼" บนดอกยาง สามารถซ่อมได้โดยผู้เชี่ยวชาญด้านยางโดยใช้กระบวนการที่ยอมรับในอุตสาหกรรม
  • การซ่อมด้วยเข็มเจาะเพียงอย่างเดียวเป็นวิธีที่ไม่น่าเชื่อถือและอันตราย เนื่องจากหลังการรั่วจะต้องตรวจสอบด้านในของยางด้วย

วิธีแก้ไข:
  • การซ่อมยางเรเดียล (ยางส่วนใหญ่) ที่ถูกต้อง จะต้องมีการวางแผ่นยางที่ด้านในของยางและใช้ยางอุดรูรั่ว
  • อย่าพยายามซ่อมยางที่มีรอยเจาะบนหน้ายางขนาดใหญ่กว่า 1/4" หรือที่มีรอยเจาะบนแก้มยาง นอกจากนั้น อย่าซ่อมยางที่สึกหรอต่ำกว่า 2/32" ของความลึกดอกยาง
  • เปลี่ยนยางที่เสียหายด้วยยางอะไหล่ แต่ก่อนอื่นต้องตรวจสอบแก้มยางของยางอะไหล่ ใช้ความดันลมยางที่เหมาะสม และ รีบนำรถของคุณไปตรวจสอบกับผู้เชี่ยวชาญด้านยาง

 

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมใช่ไหม?