Choose a language
adobestock 414551736

ควรตั้งศูนย์ล้อ การถ่วงล้อ ตอนไหน?

เคล็ดลับและคำแนะนำสำหรับยางรถยนต์ รถเอสยูวี และรถตู้

การตั้งศูนย์ล้อหรือการถ่วงล้อที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานของยาง ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ 

ในบทความนี้ เราจะได้ดูรายละเอียดที่แสดงว่าการถ่วงล้อคืออะไรและเมื่อใดที่ควรดำเนินการนี้ นอกจากนี้ เราจะดูผลที่ตามมาของการตั้งศูนย์ล้อที่ไม่ถูกต้องและวิธีแก้ไข  

การถ่วงล้อ

การถ่วงล้อคืออะไร?

เมื่อเราพูดถึงการถ่วงล้อ ที่จริงแล้วเรากำลังพูดถึงชุดยาง + ขอบล้อ ล้ออาจเสียสมดุล เมื่อด้านใดด้านหนึ่งของยางหรือขอบยางหนักกว่าหรือเบากว่าอีกด้านหนึ่ง มวลที่กระจายตัวอย่างไม่สม่ำเสมอนี้ทำให้เกิดความไม่สมดุล 

การถ่วงล้อคือการดำเนินการที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อชดเชยการเสียสมดุลของล้อโดยการถ่วงน้ำหนักเพื่อคืนสมดุลให้ล้อและปรับการหมุนล้อให้เหมาะสมที่สุด

ล้อเสียสมดุลได้อย่างไร?

เมื่อติดตั้งยาง หากมีความไม่สมดุลเล็กน้อยที่ยางหรือล้อ และผลกระทบเหล่านี้สามารถรวมกันและเพิ่มความไม่สมดุลให้กระจายตัวออกไปเรื่อย ๆ ได้ 

ดังนั้นควรดำเนินการถ่วงล้อแบบไดนามิกอย่างเป็นระบบ เมื่อใดก็ตามที่เปลี่ยนหรือติดตั้งยางใหม่ การถ่วงล้อนั้นสัมพันธ์กับการติดตั้ง ผู้เชี่ยวชาญจะดำเนินการอย่างเป็นระบบเมื่อดำเนินการติดตั้งยางรถยนต์ให้กับคุณ

เพราะเหตุใดการถ่วงล้อ จึงเป็นสิ่งสำคัญ?

หากมีความไม่สมดุลมากพอในชุดล้อและยาง อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในระบบกันสะเทือนและโครงสร้างของรถยนต์เมื่อขับขี่ที่ความเร็วเฉพาะ การสั่นสะเทือนดังกล่าวไม่เพียงแต่ทำให้การขับขี่ของคุณไม่น่าพอใจ แต่ยังเร่งให้เกิดการสึกหรอของดอกยางและส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนอื่น ๆ ในรถยนต์ด้วย 

การสึกหรอก่อนเวลาอันควรทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น เนื่องจากต้องเปลี่ยนยางก่อนถึงเวลา การถ่วงล้อช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงความลำบากจากการสั่นสะเทือนที่ทำให้รู้สึกไม่สบายตัวในรถ และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางที่สึกหรอไม่สม่ำเสมอกันก่อนเวลาอันควร

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าล้อรถของฉันเสียสมดุล?

สัญญาณหลักคือเมื่อคุณสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนขณะขับรถซึ่งทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายตัว คุณอาจสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนเหล่านี้ที่พวงมาลัย พื้นรถ แผงหน้าปัด หรือที่นั่ง

บางครั้งคุณจะรู้สึกถึงความไม่สมดุลได้ก็ต่อเมื่อคุณขับขี่รถถึงความเร็วจุดหนึ่ง ซึ่งเกิดจากการสั่นสะเทือนตามปกติในระบบกันสะเทือนและโครงสร้างของรถ เป็นต้น

ฉันควรถ่วงล้อเมื่อใด?

การถ่วงล้อเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องดำเนินการทุกครั้งเมื่อติดตั้งยางหากล้อของคุณถูกกระแทก เช่น การกระแทกกับขอบถนน ขอบล้ออาจชำรุดเสียหายและอาจต้องถ่วงล้อใหม่ หากมีข้อสงสัย ควรให้ผู้เชี่ยวชาญทำการตรวจสอบ

วิธีการถ่วงล้อ

ผู้เชี่ยวชาญจะใช้เครื่องถ่วงล้อเพื่อตรวจหาบริเวณที่ไม่สมดุลของยางและขอบล้อ จากนั้น ช่างจะวางตุ้มน้ำหนักไว้ที่ด้านนอกหรือด้านในของขอบล้อในตำแหน่งที่เครื่องตรวจพบ เพื่อชดเชยความไม่สมดุล
- บนขอบล้อเหล็ก: ผู้เชี่ยวชาญจะติดตั้งตุ้มน้ำหนักบนหน้าแปลนของขอบล้อ
- บนขอบล้ออะลูมิเนียม: ผู้เชี่ยวชาญจะวางตุ้มน้ำหนักไว้บนแถบกาวด้านหลังซี่ล้อ เพื่อป้องกันไม่ให้ขอบล้อเสียหาย

บริการถ่วงล้อในบริเวณใกล้เคียง

หากคุณสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนหรือต้องการเปลี่ยนยาง คุณสามารถค้นหาผู้เชี่ยวชาญในบริเวณใกล้เคียงได้โดยใช้เครื่องระบุตำแหน่งตัวแทนจำหน่ายของเรา

การตั้งศูนย์ล้อ

การตั้งศูนย์ล้อคืออะไร?

การตั้งศูนย์แตกต่างจากการถ่วงล้อซึ่งโดยปกติแล้วจะดำเนินการกับชุดยางและล้อ แต่การตั้งศูนย์จะดำเนินการกับระบบกันสะเทือนของรถ การตั้งศูนย์ระบบกันสะเทือนของรถหมายถึงการปรับมุมล้อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ซึ่งรวมถึงการปรับการตั้งศูนย์และแคมเบอร์ของรถ ตามที่อธิบายในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

นี่เป็นการดำเนินการที่ซับซ้อนซึ่งต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าล้อรถของฉันจำเป็นต้องทำการตั้งศูนย์?

การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอหรืออายุการใช้งานยางที่ลดลงเป็นสัญญาณที่อาจบ่งบอกถึงปัญหาการตั้งศูนย์

ตัวอย่างเช่น หากคุณสังเกตเห็นว่าไหล่ยางสึกหรอมากกว่าส่วนอื่น ๆ ก็จำเป็นต้องตรวจสอบและปรับการตั้งศูนย์ระบบกันสะเทือนของรถยนต์อย่างเร่งด่วน หากจำเป็น

ในรูปภาพเหล่านี้ ส่วนต่าง ๆ ของยางที่ได้รับผลกระทบบ่งชี้ถึงประเด็นต่อไปนี้:

การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอบ่งชี้ว่ามีความจำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อ

(1) การสึกหรอในลักษณะเศษเสี้ยนที่มีขอบยื่นออกมาบ่งชี้ถึงการตั้งศูนย์ไม่ตรงแนว
(2) การสึกหรอที่เกิดขึ้นเร็วกว่าเวลาอันควรที่ด้านใดด้านหนึ่งของดอกยาง ทั้งด้านในหรือด้านนอก อาจบ่งชี้ถึงการปรับแคมเบอร์ที่ไม่ถูกต้อง

ศูนย์ล้อที่ไม่ตรงแนวอาจส่งผลดังต่อไปนี้:

•    รูปแบบการทำงานของรถที่เปลี่ยนแปลงไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยึดเกาะถนนที่แย่ลงซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร (รถมักจะเคลื่อนที่โดยเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งของถนน)
•    ยางสึกก่อนเวลาอันควร ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนก่อนที่ยางจะสิ้นสุดอายุการใช้งานจริง
•    การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไป

การตั้งศูนย์ล้อเกิดความผิดผิดปกติได้อย่างไร?

ศูนย์ล้อที่ไม่ตรงแนวอาจเกิดขึ้นหลังจากการกระแทกขอบถนน การขับตกหลุม หรือในสถานการณ์ที่ร้ายแรงกว่า เช่น อุบัติเหตุต่าง ๆ

เพราะเหตุใดการปรับการตั้งศูนย์ล้อจึงเป็นสิ่งสำคัญ?

การตั้งศูนย์ล้อที่ปรับอย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถและยืดอายุการใช้งานของยาง

นอกจากนี้ คุณยังประหยัดเงินได้เพราะสาเหตุต่อไปนี้:

•    ยางของคุณจะมีอายุการใช้งานนานขึ้น
•    คุณจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

ฉันจะปรับการตั้งศูนย์ล้อของฉันได้อย่างไร?

การตั้งศูนย์จะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีอุปกรณ์ครบครัน ผู้เชี่ยวชาญจะปรับศูนย์ล้อตามคำแนะนำของผู้ผลิตในส่วนที่จำเป็นต้องดำเนินการ เพื่อปรับรูปแบบการทำงานของรถให้เหมาะสมที่สุด

ในระหว่างการตรวจสอบรูปทรง จะมีการตรวจสอบการปรับต่าง ๆ รวมถึงความขนานและแคมเบอร์ ซึ่งมีผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของยาง

1) การตั้งศูนย์หรือการปรับระยะหน้ายาง

การตั้งศูนย์หรือการปรับระยะหน้ายางจะดำเนินการกับล้อบนเพลาเดียวกัน

ด้านซ้าย: ล้อหน้ามีมุมแบบ "โทอิน" ความผิดปกติ: ล้อหน้าเอียงเข้าหากัน
ด้านขวา: ล้อหน้ามีมุมแบบ "เปิดออก" ความผิดปกติ: ล้อหน้าเอียงออกด้านนอก

wheel alignment
parallelisme

ด้านซ้าย: ในประเทศที่ผู้คนขับรถทางด้านซ้ายมือของถนน ผลจะเกิดขึ้นในทางตรงกันข้าม คนขับจะชดเชยด้วยการบังคับพวงมาลัยไปทางขวา ซึ่งทำให้ยางด้านขวาสึกก่อนเวลาอันควร 

ด้านขวา: ในประเทศที่ผู้คนขับรถทางด้านขวามือของถนน ความลาดเอียงของถนนจะดึงรถไปทางด้านขวา คนขับจึงบังคับพวงมาลัยไปทางซ้ายเล็กน้อยเพื่อชดเชย ในกรณีนี้ ยางด้านซ้ายจะสึกมากที่สุด

2) แคมเบอร์

แคมเบอร์คือมุมเอียงของล้อในแนวตั้งเมื่อมองรถจากด้านหน้า

ด้านซ้าย: ด้านซ้ายคือมุมแคมเบอร์ลบ

ด้านขวา: ด้านขวาคือมุมแคมเบอร์บวก

camber

หากมุมนี้ใหญ่เกินไป ยางจะสึกไม่สม่ำเสมอ

- มุมแคมเบอร์บวกคือเมื่อด้านบนของล้อเอียงออกจากตัวรถ มุมแคมเบอร์บวกมากเกินไปส่งผลให้ยางสึกที่ขอบด้านนอก

- มุมแคมเบอร์ลบคือเมื่อด้านบนของล้อเอียงเข้าด้านในของตัวรถ มุมแคมเบอร์ลบมากเกินไปส่งผลให้ยางสึกที่ขอบด้านใน

มีการศึกษาและปรับแต่งมุมแคมเบอร์สำหรับรถแต่ละคันเพื่อทำให้ยางราบเรียบที่สุดบนพื้นดินในแนวเส้นตรงและในมุมโค้ง หากมุมแคมเบอร์มีความแตกต่างกันมากเกินไประหว่างล้อหน้า รถมีแนวโน้มที่จะดึงไปด้านใดด้านหนึ่งอย่างรวดเร็ว

ฉันควรนำรถไปตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อเมื่อใด?

ขอแนะนำให้ตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อเมื่อคุณสังเกตเห็นการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ หากคุณพบการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในการควบคุมรถหรือการบังคับพวงมาลัย และเมื่อคุณใส่ยางใหม่

ระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคของรถ จะมีการตรวจสอบการสึกหรอของยางด้วย หากสังเกตเห็นการสึกหรอที่ผิดปกติ ช่างอาจแนะนำให้ตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อ

microsoftteams image 10

บริการตั้งศูนย์ล้อในบริเวณใกล้เคียง

คุณสามารถใช้เครื่องมือเลือกตัวแทนจำหน่ายของเราได้: เครื่องมือนี้จะช่วยคุณค้นหาผู้เชี่ยวชาญด้านยางในบริเวณใกล้เคียง

map search desktop

ค้นหาร้านตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์ที่อยู่ใกล้คุณ

ค้นหาจาก
ที่อยู่ จังหวัด หรือรหัสไปรษณีย์
รถยนต์
  • รถยนต์
  • รถจักรยานยนต์
  • จักรยานยนต์
ค้นหาจากตำแหน่งของฉัน
ค้้นหา
คุณกำลังใช้งานเบราว์เซอร์เวอร์ชั่นที่ไม่รองรับการทำงานของเว็บไซด์
คุณกำลังใช้งานเบราว์เซอร์เวอร์ชั่นที่ไม่รองรับการทำงานของเว็บไซด์ซึ่งอาจส่งผลกระทบจากใช้งานในบางส่วน กรุณาเลือกใช้เบราว์เซอร์หรืออัพเกรดเบราว์เซอร์ให้ตรงกับรายการข้างล่างเพื่อประโยชน์สูงสุดในการเยี่ยมชมเว็บไซด์