คำแนะนำสำหรับยางรถจักรยานยนต์
ไม่มีอะไรน่าหงุดหงิดไปกว่ายางเกิดรอยรั่วในขณะที่อยู่ไกลจากบ้านหรืออู่ซ่อม สามารถซ่อมยางรถจักรยานยนต์ได้หรือไม่? ถ้าซ่อมหรือปะยางได้ แล้วจะซ่อมอย่างไร? คําตอบอยู่ในบทความนี้
เนื้อหาของบทความ:
สามารถปะหรือซ่อมยางรถจักรยานยนต์ได้หรือไม่?
ในบางกรณี คุณสามารถปะหรือซ่อมยางรถจักรยานยนต์ที่รั่วได้ แต่คุณอาจจะไม่สามารถวินิจฉัยได้อย่างถูกต้องเองได้
เพราะเหตุใด? ประการแรก เนื่องจากคุณต้องตรวจดูด้านในของยาง ประการที่สอง เนื่องจากต้องใช้สายตาของผู้เชี่ยวชาญในการประเมินสภาพและกําหนดการวินิจฉัยที่ถูกต้อง
ผู้เชี่ยวชาญจะซ่อมแซมหรือแนะนําให้เปลี่ยนยางนั้นขึ้นอยู่กับสภาพของยาง ดังนั้นจึงจําเป็นอย่างยิ่งที่คุณจะต้องให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบยางโดยเร็วที่สุดเพื่อสรุปปัญหาเกี่ยวกับยาง
แน่นอนว่าเป็นเรื่องยากที่จะนำยางแบนไปให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบหากคุณอยู่ห่างไกลจากอู่ซ่อมรถ! ในกรณีนี้ อาจแก้ปัญหาได้ด้วย:
- มี ชุดอุปกรณ์ซ่อมยางรถจักรยานยนต์: หากคุณสามารถระบุรอยเจาะรั่วได้ ใช้ชุดอุปกรณ์เพื่อซ่อมแซมชั่วคราว* เพื่อให้คุณสามารถไปถึงอู่ซ่อมรถที่ใกล้ที่สุดได้
- หากคุณไม่มีชุดอุปกรณ์ซ่อมรถจักรยานยนต์ คุณต้องลากจูงรถจักรยานยนต์ไปยังอู่ซ่อมรถที่ใกล้ที่สุด โดยปกติแล้ว จําเป็นต้องโทรหาบริษัทประกันภัยของคุณเพื่อให้ช่างซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้องมาช่วยตรวจสอบ
หากขอบยางเสียหาย (ในกรณีที่ขอบยางหลุดออกมาจากขอบล้อ) เราไม่แนะนำให้คุณดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราวโดยใช้ชุดอุปกรณ์ของคุณ ให้ลากจูงรถจักรยานยนต์ไปรับบริการซ่อมบำรุง
ชุดอุปกรณ์ซ่อมและปะยางรถจักรยานยนต์
โดยปกติแล้วใน ชุดอุปกรณ์ซ่อมและปะยางรถจักรยานยนต์ จะมีอุปกรณ์สําหรับซ่อมยางรถจักรยานยนต์ชั่วคราว ในการปะยางรั่ว ต้องใช้เครื่องมือแทงไยไหมแทงยางจากด้านนอกเพื่อปะรูให้ปิดสนิท ชุดอุปกรณ์จะมีสเปรย์รวมอยู่ด้วย ซึ่งจะถูกขันเข้ากับวาล์วเพื่อเติมลมยางได้อีกครั้ง
สิ่งสําคัญคือต้องรู้ว่าการซ่อมแซมแบบนี้คือการซ่อมชั่วคราวเท่านั้น ประการแรก ไม่รับประกันว่าไหมแทงยางที่ใส่เข้าไปในยางด้วยวิธีนี้จะสามารถปะอุดรอยเจาะรั่วได้อย่างสนิท ประการที่สอง เนื่องจากการขับขี่หลังจากที่เกิดรอยเจาะรั่วโดยที่ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ตรวจสอบด้านในของยางถือว่าเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สําคัญ
ชุดอุปกรณ์ ซ่อมยางรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์ภายในชุดเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเพื่อให้คุณสามารถขับขี่ไปหาผู้เชี่ยวชาญที่อยู่ใกล้ที่สุดเพื่อดำเนินการตรวจสอบยาง
บางทีคุณอาจสงสัยว่าจะซ่อมยางให้สามารถใช้งานได้ยาวนานได้อย่างไร?
ซึ่งเราจะอธิบายในย่อหน้าต่อไปนี้
ซ่อมแซมและปะยางรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร?
การปะยางแบบดอกเห็ด (PRP)
การซ่อมปะยางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการปะยางแบบ "ดอกเห็ด" หรือที่เรียกว่า PRP
เหตุผลที่ตั้งชื่อนี้เพราะอุปกรณ์ปะยางมีรูปทรงคล้ายเห็ด โดยก้านจะใส่เข้าพอดีกับรูเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศไหลเข้าออกและส่วนแบนที่ด้านบนช่วยปิดรูจากด้านใน
วิธีนี้คือการซ่อมปะยางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเนื่องจากช่วยป้องกันไม่ให้อากาศไหลออกจากยาง อีกทั้งยังป้องกันไม่ให้น้ำ สิ่งสกปรก และองค์ประกอบภายนอกอื่นๆ เข้าไปในรูด้วย ซึ่งต้องมีการเข้าถึงด้านในของยาง (ต่างจากไหมแทงยางที่ใส่จากด้านนอก) ดังนั้นจึงต้องดําเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ ผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติตามขั้นตอนเฉพาะเพื่อให้การซ่อมปะยางมีประสิทธิภาพและทนทาน
ส่วนของยางที่สามารถซ่อมแซมได้
ยางรถจักรยานยนต์จะซ่อมได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับบริเวณที่รั่ว
โดยจะสามารถซ่อมยางได้ก็ต่อเมื่อรูอยู่ในโซน T ดังที่แสดงในแผนภาพ เช่น ประมาณสามในสี่ของดอกยาง
บริเวณนี้ไม่รวมขอบของดอกยางและแก้มยางที่ไม่สามารถซ่อมได้
ข้อจํากัดของการซ่อมและปะยาง
เกณฑ์อื่นๆ ในการพิจารณาว่าสามารถซ่อมยางได้หรือไม่ก็คือขีดจำกัดความเร็วสูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางของรอยรั่ว และจํานวนครั้งการซ่อมแซม
ความเร็วสูงสุด | เส้นผ่านศูนย์กลางรูสูงสุด | จํานวนการซ่อมแซมสูงสุด |
< VR | 6 mm | 2 |
ZR | 3 mm | 2 |
ตารางด้านบนระบุว่า:
- ไม่แนะนําให้ซ่อมยางรถจักรยานยนต์เกิน 2 ครั้ง
- ยางที่มีขีดจำกัดความเร็วสูงสุดต่ำกว่า VR สามารถซ่อมได้โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางของรอยเจาะรั่วสูงสุด 6 มม.
- ยางที่มีขีดจำกัดความเร็วสูงสุด ZR สามารถซ่อมได้โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางของรอยเจาะรั่วสูงสุด 3 มม.
เมื่อยางเกิดรอยรั่ว ยางอาจได้รับความเสียหายอื่นนอกเหนือจากรอยรั่วดังกล่าวด้วย
ตัวอย่างเช่น หากคุณขับขี่ต่อไปอีกระยะหนึ่งหลังจากที่เกิดรอยเจาะรั่วแล้ว อาจทําให้เกิดรอยเสียดสีที่ด้านในของยาง ซึ่งทําให้ยางเปราะบางมากขึ้น
ในทางปฏิบัติ ลักษณะนี้หมายความว่าเส้นคอร์ดที่เป็นโครงสร้างของยางภายในเนื้อยางนั้นเสียรูปอย่างมาก รอยเสียดสีที่มองเห็นได้ภายในยางบ่งบอกว่าเส้นคอร์ดนี้เริ่มร้อนขึ้น ในกรณีนี้ ผู้เชี่ยวชาญจะไม่แนะนําให้ซ่อมเนื่องจากยางอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อการขับขี่
ชุดน้ำยาปะยางอุดรอยรั่ว
น้ำยาปะยางอุดรอยรั่วเป็นเจลชนิดหนึ่งที่ฉีดเข้าไปในยางผ่านวาล์วเพื่อลดความเสี่ยงในการเจาะทะลุ เมื่อยางหมุน น้ำยาปะยางอุดรอยรั่วจะกระจายไปทั่วพื้นผิวด้านในทั้งหมดเพื่อเคลือบอย่างสม่ําเสมอ
ชุดน้ำยาปะยางอุดรอยรั่ว สามารถใช้เป็นมาตรการป้องกันหรือซ่อมแซมได้
- วิธีการป้องกันคือการเคลือบน้ำยาปะยางอุดรอยรั่วลงบนยางใหม่เพื่อป้องกันการเจาะทะลุ
- วิธีการซ่อมแซมคือการพ่นน้ำยาผ่านวาล์วเพื่ออุดปิดรูหลังจากที่เกิดรอยเจาะรั่วแล้ว จากนั้นเติมลมยางใหม่อีกครั้งด้วยหลอดเติมลมที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์
คุณภาพของน้ำยาปะยางอุดรอยรั่วยางรถจักรยานยนต์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละยี่ห้อเช่นเดียวกับระยะเวลาที่ให้ประสิทธิภาพ คุณควรทราบด้วยว่าจําเป็นต้องมีการตรวจสอบการระเหยเนื่องจากความร้อนเป็นครั้งคราวเพื่อตรวจดูว่าน้ำยาปะยางอุดรอยรั่วยังไม่แห้ง สำหรับกรณีนี้ จําเป็นต้องทําความสะอาดด้านในของยางและฉีดน้ำยาปะยางอุดรอยรั่วใหม่อีกครั้งเพื่อยืดประสิทธิภาพในการป้องกัน เพื่อการใช้งานที่เหมาะสม โปรดดูข้อมูลจําเพาะของน้ำยาปะยางอุดรอยรั่ว
บริการซ่อมและปะยางรถจักรยานยนต์ที่อยู่ใกล้ฉัน
แล้วจะหาผู้เชี่ยวชาญที่อยู่ใกล้บ้านคุณเพื่อซ่อมยางรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? ง่ายๆ เพียงแค่ใช้เครื่องมือระบุตําแหน่งตัวแทนจําหน่ายของเรา
ค้นหาร้านตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์ที่อยู่ใกล้คุณ
ค้นหาจาก
ที่อยู่ จังหวัด หรือรหัสไปรษณีย์
รถจักรยานยนต์
ค้นหาจากตำแหน่งของฉัน
5 จังหวัดที่มีการค้นหามากที่สุด